手动变速器
模块化手动变速器
麦格纳手动变速器采用模块化设计。通过改变可变速度的数量与最大转矩密度，同一布局可应用于多种发动机。此外，我们在变速器设计过程中持续优化从轴承和密封到功率密度和燃料效率的所有要素。我们努力尽可能提高手动变速器的效率，实现了变速器重量的减轻。
对于客车与轻型商用车，我们制造用于后驱动与四轮驱动的直列式变速器、用于前轮、后轮与全轮驱动的纵向变速驱动桥以及用于前轮或全轮驱动的变速驱动桥。
后驱手动变速器 5/6/7 MTI550
全新模块化设计的手动变速器系列产品，拥有更好的燃油经济性、更低的产品成本。手动变速器MT88产品系列现有三种不同规格，其采用领先的模块化设计理念，可适应来自全球不同客户及未来市场的各种要求。
规格和特性
最大输入扭矩：900 Nm
重量（含油）：59 kg
中心距：88 mm?
驱动形式：后轮驱动&全轮驱动
安装长度：632/623/617 mm
总长：721/714/664 mm
1挡速比：4.283
速比跨度范围：10.198
选换挡形式：拉丝操作
大扭矩后驱手动变速器 5MTI301
模块化系统设计产品，5MT、6MT可选。该手动变速器适配皮卡、轻客车型，具有高传动效率、重量轻、体积小优点；显著增加的扭矩容量和扭矩密度；低成本、长周期售后维护保养。
规格和特性
变速器档位：5/6 速
驱动形式：后轮驱动&全轮驱动
变速器形式：3轴式纵置
最大扭矩：350Nm
重量（不带油）：43Kg/49.5 kg
安装长度：648/ 756mm
中心距：77.5 mm
最大速比范围：4.65~5.64
最大整车质量：4,700 kg
选换挡形式：拉丝操纵&直接操纵
大扭矩后驱手动变速器 5MTI280
模块化系统设计产品，满足不断增长的扭矩要求、适用新的法律法规要求。适配轻卡、客车车型，适用当前中国法律法规和市场发展需求及趋势，具有加大的传动比范围，显著增加的扭矩容量和扭矩密度，显著的轻量化成果带来的燃油经济性和载重量。?
规格和特性
变速器档位：5 速
驱动形式：后轮驱动&全轮驱动
变速器形式：3轴式纵置
最大扭矩：350Nm （1/R：340 Nm ）
重量（不带油）：46kg
安装长度：646 mm
中心距：88mm
最大速比范围：7.05
最大整车质量：7,500 kg
选换挡形式：拉丝操纵
大扭矩后驱手动变速器 6MTI380
全新模块化系统设计产品，以完全满足不断增长的扭矩要求。主要与长城炮、域虎、瑞迈相匹配，具备显著增加的扭矩容量和扭矩密度。采用珩齿、磨齿工艺，噪音低；全同步器换档，换档性能卓越；领先的换挡机构和拨叉设计理念，严苛的台架试验，可靠性高。
规格和特性
变速器档位：6 速
驱动形式：后轮驱动&全轮驱动
变速器形式：3轴式纵置
最大扭矩 ：420Nm
重量（不带油）：55 kg
安装长度：760 mm
中心距：82 mm
最大速比范围：6.02-7.79
最大拖车重量：3,000kg
最大整车质量：4,000 kg
选换挡形式：拉丝操作&直接操纵
中扭矩前驱手动变速器 5MTT310
针对轻型商用车开发的一款中扭矩前驱手动变速箱，使用集成化的换档机构，较高的齿轮精度，性能达到乘用车水平。
规格和特性
最大输入扭矩：310 Nm
重量（不含油）：47 kg
安装长度：420mm
输入轴至差速器距离：205 mm
1挡速比：3.8
速比跨度范围：5.64
小扭矩前驱手动变速器 5/6MTT152/215
全新的模块化设计手动变速器系列产品，在提供领先的燃油经济性、降低产品成本的同时，也提供了同类产品中更优的扭矩密度，并降低了20%的重量。手动变速器MX65产品系列现有三种不同规格，其采用领先的模块化设计理念，可适应来自全球不同客户及未来市场的各种要求。
规格和特性
最大输入扭矩：215 Nm
重量（不含油）：32 kg
安装长度：382mm
输入轴至差速器距离：184 mm
1挡速比：3.417
速比跨度范围：5.39
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